现在的油价天天都有新消息，截止12月24日，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低125元和120元。我国油价已经迎来了25次调整，距离国内新一轮成品油调价窗口开启只剩下最后4天了。回顾今年以来的25次调整，我国成品油价总共呈现出13涨11跌1搁浅的局面。

 据卓创资讯、隆众资讯等机构测算：本次下调折合89号汽油跌0.09元/升，92号汽油跌0.10元/升，95号汽油跌0.10元/升；0号柴油跌0.10元/升。

 对于不关心油价的小伙伴们来说可能嫌烦，但是对于部分车主来说每天看看油价最新消息已经成为一种习惯，每天都希望看到油价下调的消息，同时，凡是油价调整的前几天，不管涨跌，加油站必然的现象就是大排长龙。

 下面我们来看一下2019年的油价调整排期：

 第1轮调整：2019年1月14日24时开启

 第2轮调整：2019年1月28日24时开启

 第3轮调整：2019年2月14日24时开启

 第4轮调整：2019年2月28日24时开启

 第5轮调整：2019年3月14日24时开启

 第6轮调整：2019年3月28日24时开启

 第7轮调整：2019年4月12日24时开启

 第8轮调整：2019年4月26日24时开启

 第9轮调整：2019年5月13日24时开启

 第10轮调整：2019年5月27日24时开启

 第11轮调整：2019年6月11日24时开启

 第12轮调整：2019年6月26日24时开启

 第13轮调整：2019年7月9日24时开启

 第14轮调整：2019年7月23日24时开启

 第15轮调整：2019年8月6日24时开启

 第16轮调整：2019年8月20日24时开启

 第17轮调整：2019年9月3日24时开启

 第18轮调整：2019年9月18日24时开启

 第19轮调整：2019年10月8日24时开启

 第20轮调整：2019年10月21日24时开启

 第21轮调整：2019年11月4日24时开启

 第22轮调整：2019年11月18日24时开启

 第23轮调整：2019年12月2日24时开启

 第24轮调整：2019年12月16日24时开启

 第25轮调整：2019年12月30日24时开启

 2019年将会有25轮的油价调整，不知到时油价是否会如同今年年初疯狂上涨，年后的下持续跌，还是处于平稳状态，这对于车友们来说都是一个期待。不过怎样省油的用车是不管油价涨或者是跌的一个

 阻力是油耗杀手

 说到阻力，第一个就能联想到风阻,电商购物手机软件下载，而风阻系数，是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。它会影响汽车油耗，系数越大，油耗越大，特别是高速行驶的时候，有超过60%的耗油是用来克服风阻的。此外，风阻系数也会影响车内的噪音值和高速操控能力，进而影响驾乘舒适度。所以，降低风阻对于汽车，特别注重舒适、省油的轿车而言至关重要。

 由此我们可以得出一个结论，在夏天开高速时切莫为了省油开窗，这样反而比开空调更费油，剩下那点空调钱都给风阻带走了，据统计，当你时速超过80km/h开开窗比你开空调更费油；

 同时许多车主喜欢在车外加一些饰品，比如最近比较流行的“蜘蛛侠”以及许多女性车主喜欢给自己爱车的车顶上加装“猫耳朵”这其实在行驶中都是无形的在增加风阻即油耗；

 轮胎也能节油

 轮胎使用的正确，确实能实现节油的效果，且不说滚阻系数那么高深的话题，起码胎压要正好，举个例子：

 胎压过低轮胎与地面的接触面积增大，摩擦多了阻力自然而然就上来了，油耗也会相应升高；反之胎压过高，与地面的接触面积是少了，但是长时间的行车爆胎的系数也在不断的上升。

 当风阻和胎压都控制很好的情况下，选择一款节油轮胎，就会为降低油耗起到决定性的作用了，固铂C1的优势是相比其他同级别的轮胎拥有更低的滚动阻力以及耐用。轮胎滚动阻力低的最直接体现就是滑行距离变长以及油耗下降。

 采用了常见的对称花纹设计，有利于减少轮胎滚动阻力，节省燃油，并且在静音舒适性上会有一定帮助。C1并没有使用常见的四条纵向沟槽设计，而是采用三粗两细的沟槽设计，再加上轮胎的纳米高分散硅胶成分，能获得较好的湿地抓地能力以及良好的排水性。

 较低的滚动阻力以及耐用。轮胎滚动阻力低的最直接体现就是滑行距离变长以及油耗下降。

 减负就是减油耗

 多余的东西，岂论那是一双很罕用到的球鞋，照旧半罐用剩的机油，都只是增长你的汽车的包袱，也便是说增长你口袋的包袱。据大部分的汽车厂商给出的结论，每减重100公斤百公里油耗降低1L；

 生命不息，节油不止，降低油耗的方法当然还有很多，比如规范驾驶方式，尽可能减少急加速等都是降低油耗的方法，但低风阻和滚阻的方法，一定是必不可少。

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